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<\/p>\nEndlich war es so weit: Anreise nach Teterow zum 8. ADAC Bergring Rallyesprint. Dies f\u00fcr die Teams des VOC nicht unter 3-5 Stunden, bedingt durch die elendige immer-wieder-Stau-Situation im Land. Neun gut gelaunte, gar freudige Volvo-Original Teams reisen an. Rodewald\/Kaiser mit 944, wie immer gut aufger\u00e4umt. Gerstenberger\/Borack mit 244 p\u00fcnktlich und sauber vorbereitet, Litfin \/ Standke mit 944 ganz akkurat sowie Krause \/ Nenninger mit 244 und Fans. Tassilo Wei\u00df und Sven Uhlrich sind auch da mit 944 al-a Dondo. Anja C. Frese mit 244 auch mal wieder vor Ort samt Steffi Fritzensmeier. Gianna Gernot mit 944; dann noch rechtzeitig am Samstag vor Ort, wobei Co Katharina Schr\u00f6der bereits Freitag das Wichtigste in die Wege leitet.<\/p>\n
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Auf’n Punkt genau erscheinen Andreas Leue mit Sohn Markus (944 schon da, Dank an Silvio mit dem Skandix-Mobil!) und Jochen Walter mit Tim Schmidt am Ring. Wow! Das ist mehr als ein Fullhouse f\u00fcr den VOC. Silvio bemerkt im Vorfeld, dass am Leue-Auto in drei Tagen das vorbereitet wurde, was in den vergangenen drei Jahren h\u00e4tte gemacht werden k\u00f6nnen. Andreas Leue lacht und weist auf ,just in time‘ hin, was in professionellen Kreisen als Meisterst\u00fcck gewertet wird. Jochen hat den wei\u00dfen 244 im Gep\u00e4ck, der schon als verschollen galt, aber nun doch endlich wieder im VOC aktiv sein wird. Andreas 944 wurde, wie angedeutet von Silvio in Windeseile hergerichtet und steht seidig gl\u00e4nzend am Freitag Abend auf dem Platz und wartet ruhig auf den morgigen Tag. Mit ,ruhig‘ meine ich nicht den Ruhepuls – sowas hat ein Volvo nicht – der Ruhestrom ist kaum messbar, denn einzig die originale Uhr tickt. Das ist ein kleines rundes Ding, was mit Hilfe zwei unterschiedlich langer Zeiger, die sich im Uhrzeigersinn drehen und so theoretisch die korrekte Uhrzeit anzeigen.<\/p>\n
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Freitag Abend also Anreise, Camping-Equipement arrangieren, Begr\u00fc\u00dfung der Teams – das ist eher famili\u00e4r und das nicht ausschlie\u00dflich unter den VOC-Teams, denn die anderen Teams, die im Rahmen des Schotter-Cups antreten – naja, man kennt sich und trifft sich mit Vorliebe genau hier am Bergring. Also noch n Schnack und ne Bratwurst – Sonne geht unter… Sonne geht auf und schnell n Kaffee o.\u00c4. und die Strecken k\u00f6nnen besichtigt werden. Denkt man nun es sind ja Rundkurse und der Co kann l\u00e4chelnd rausgucken? Das kann funktionieren, aber deutlich besser l\u00e4uft es, wenn der Co punktgenau im Thema ist und somit der n\u00f6tige Schwung aufgebaut und mitgenommen werden kann. WP 1 startet um 12.00 und der Trabi legt vor. Es geht den Ring links herum, wie das Moped f\u00e4hrt. Muss man hier einfach mal anmerken: vier Volvos \u00fcberbieten deren Zeitvorgabe nicht.<\/p>\n
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Aber, weiter vorne: Rodewald\/Kaiser jagen Walter\/Schmidt 3 Sekunden ab. Die Leues treten drauf, als ob es nie eine dreij\u00e4hrige Pause gegeben h\u00e4tte und Gerstenberger \/ Borack sind echt gut drauf. Auch Tassilo und Sven nehmen dem Trabi 4 Sekunden ab. Weiter hinten entwickelt sich dennoch Spannendes. Litfin vor Frese, die knapp vor Gernot und vor Krause. Gut, man will ja nicht gleich Bl\u00f6dsinn anstellen, es k\u00f6nnte ja dies oder jenes sein – ein Afrikanischer Elefant k\u00f6nnte urpl\u00f6tzlich hinter der Kuppe im Weg stehen? Es staubt und das erschwert durchaus die Sicht. WP 2, wie \u00fcblich nicht \u00fcber den Ring, sondern Richtung Arena und zur\u00fcck mit dem U. Das ist genial f\u00fcr die Zuschauer, um in Augenh\u00f6he die Driftk\u00fcnste der Teams unter die Lupe zu nehmen. Wei\u00df \/ Uhlrich im 944 als 5. Volvo Original im Ziel. Das l\u00e4uft doch gut f\u00fcr den zweiten Ausflug! Litfin nimmt Frese 2.5 Sekunden ab und Krause bastelt sich 6 Sekunden hinter Gernot \/ Schr\u00f6der ins Ziel. Nur noch zwei Volvo knapp hinterm Trabi.<\/p>\n
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Jo, wir werden wach, wir werden warm. Es wird entgegen der Wetterprognose eher sehr warm und solch 2.3l Aggregat hat eine Wasserk\u00fchlung, die wiederum mit Luftdurchsatz gek\u00fchlt werden will. Das technische Wunder der forcierten Luftk\u00fchlung des Wassers, f\u00e4llt bei Anjas 244 immer wieder aus und auch bei Tassilo zeichnet sich hier Gezicke dieser unsensiblen Technik ab.<\/p>\n
Bei den Teams, die nicht an Afrikanische Elefanten auf dem Bergring glauben, entbrennt eine geniale Sekundenjagd: Walter 4.8 Sekunden vor Rodewald. 2.5 Sek dahinter Leue und Gerstenberger 1.2 Sek. dran. WP3 folgt dem Ring noch einmal links herum. Jochen ganz knapp vor Andreas und Martin 0.5 Sekunden dran, dicht gefolgt von Patrick. Das zeigt mir, dass man sich einen 244 nicht sch\u00f6n-saufen muss, der kann, so Fahrer und Beifahrer bei der Sache sind und etwas Geschick an den Tag legen im 17. Rallyejahr artgerecht und fr\u00f6hlich angasen.<\/p>\n
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Derweil entsteht in der Antarktis durch die \u00fcblichen, aber heuer sehr massiven Waldbr\u00e4nde mehr CO2 als eine Industrienation im Jahr auswirft. Und das, kurz angemerkt zum Feinstaub: Am Bergring gibt es feinen Staub; gar viel davon, aber Feinstaub im wissenschaftlich korrekten Sinn wird von einem VOC-Auto nicht wirklich produziert, das sei den Euro6-Diesel und Nachfolgemodellen vorbehalten. Auch WP 4 geh\u00f6rt noch zum Vorgepl\u00e4nkel. Noch einmal gen Arena und zur\u00fcck. Krause \/ Nenninger erz\u00e4hlen von Krytonit, was vermutlich in dieser WP ausgelegt ist (das ist ja noch wilder als das mit den Elefanten) aber sie haben aus den Vorrjahren hier gar einen Totalausfall im Sinn. Dennoch arbeiten sie dran die bremsenden Geister nachhaltig auszublenden und zur Sicherheit wird das Urlaubsfeeling abgelegt, um mal Fakten zu schaffen. Das besagte Kryptonit haben Litfin, Frese und Gernot noch gar nicht bemerkt und steigern sich sutche.<\/p>\n
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Rodewald, Walter und Gertenberger sind hier eher n Hauch moderater unterwegs als in der Vorrunde. Die Leues basteln gar 8 Sekunden drauf. Hier irgendwo m\u00fcssen Wei\u00df\/Uhlrich die Segel streichen wegen der Sache mit der Motortemperatur. Ach, h\u00e4tten wir doch endlich Elektroantriebe, dann w\u00e4re das (vordergr\u00fcndig betrachtet) nicht das Problem. Der feine Staub legt sich zur Pause mangels einer Brise nur z\u00f6gerlich und die Tagestemperatur steigt an. Es ist recht sommerlich temperiert am Bergring. Das Vorgepl\u00e4nkel war ja bereits lecker, aber nun geht es den Ring rechts herum in gro\u00dfer Runde der Bergring mit Hechtsprung, dann gen Arena und zur\u00fcck. WP 5\/6 stehen an.<\/p>\n
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In WP 5 langen Martin Gerstenberger und Heiko Borack voll zu und nutzen Alles! was an Schwung erzeugt werden kann. Bestzeit in der VOC-Wertung! Martin freut sich wie ein kleiner Junge und schildert, wie er jeweils mit Versatz, kontrolliert weniger die saubere Linie verfolgt, sondern blank den Schwung mitnimmt. Sie h\u00e4tten gar keine Schnitzer gebaut erz\u00e4hlt er zufrieden grinsend. Ganz nah dran Patrick Rodewald \/ Jacqueline Kaiser, die bereits ihren Rythmus gefunden haben. Sehr Knapp dran Jochen Walter und Tim Schmidt, die hier die bemerkenswerteste Landung im 244 vorf\u00fchren. Ach ist das sch\u00f6n, dass ein 244 eine Hechtsprunglandung unzart auf der vorderen Stossstange aufkommend, ohne weitere Diskussion zeigen und wegstecken kann.<\/p>\n
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Die Leues sind relativ gesehen etwas vorsichtiger oder gar schlauer. Sie bringen dennoch das Gef\u00e4hrt zeitnah ins Ziel. Anja C. Frese wird endlich aktiv und das nicht zuletzt Dank der fordernden Ansagen von Steffi Fritzensmeier, um den Bl\u00f6dsinn mit den Elefanten auszublenden. Schon besser. Wir wollen gar nicht h\u00f6ren, ob da zuvor eventuell rosa Elefanten anwesend waren. J\u00f6rg Litfin und Petra Standke kommen gut durch, waren bislang 7,8 Sekunden vor Anja und verlieren hier 9 Sekunden. Es wird spannend im hinteren Feld der Volvos, denn auch J\u00fcrgen Krause und Philpp Nenninger besiegen einige der D\u00e4monen und vergolden das Feld von hinten. Das klingt albern, aber wer nun den Bergring einmal auf Zeit gefahren ist und ann\u00e4hernd bei Verstand bleibt, kann dem folgen.<\/p>\n
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WP6 – Gem\u00e4\u00df der Startfolge des Schottercups entscheidet sich zun\u00e4chst, dass Litfin in WP6 zu Frese 3 Sekunden heraus f\u00e4hrt. Die Argumente von Anja mit dem gr\u00f6\u00dferen Kieselstein und sonstwas, das wollen wir hier gar nicht h\u00f6ren. Das erwirkt fast 2 Sekunden im Gesamt an Vorsprung. Krause arbeitet erfolgreich an der Bew\u00e4ltigung der Z\u00f6gerlichkeit und beh\u00e4lt die Nase vor Gernot.
\nProteste gegen das vorliegende Ergebnis des 5. Laufes zum Schottercup 2019 sowie 6. Lauf des VOC 2019 richte man, nach Entrichtung des vorgesehenen Protestgeldes, gut fomruliert an die zust\u00e4ndige Instanz.<\/p>\n
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Wir haben Team Fritsch und Team Erndl vermisst. Aber manchmal passen Raum, Zeit und diverse Geschehnisse nicht so zusammen, dass man sich dem Rallyetreiben am Bergring widmen kann. Sch\u00f6n den alten K\u00fcnstler Jochen Walter gesehen zu haben sowie den alten – quatsch, schnell wie ein junger Hase Andreas Leue. Wunderbar, dass Patrick Rodewald als junger Kerl eine feine Kostprobe seiner bislang top-VOC-Saison zeigt. Nicht ganz nebenbei angemerkt \u00fcbernehmen Rodewald\/Kaiser aktuell die F\u00fchrung im Schotter-Cup 2019 ein! Weder alt noch jung f\u00fchrt Martin Gerstenberger den ,Alten‘ artgerecht aus und wird einige Wochen ein wundersames Grinsen durch den Alltag tragen. Erw\u00e4hnenswert, gar bemerkenswert Jeffrey Wiesner mit Marcel Eichenauer, die im ,b\u00f6sen‘ Volvo al-a Dondo wahre Rallye-Kunst vorf\u00fchren. Sie erreichen das Ziel nicht. In der letzten WP versagt, bestimmt aus massivem Grund ein Teil des vorderen Fahrwerks und sie bleiben an einem der bl\u00f6den Tore Eingang Arena abrupt h\u00e4ngen.<\/p>\n
Sehr sch\u00f6ner Rallyesprint! Dank an den Veranstalter und die vielen Helfer, die es uns, den VOC- und den Schotter-Cup Teams erm\u00f6glichten hier detaillierte Studien zu feinem Staub und der Sache mit dem Schwung durchzuf\u00fchren.<\/p>\n
Bis Gleich, Euer Kalle<\/p>\n
N\u00e4chste Rallye am 17.08.19 – Janinas Wedemark Rallye in Mellendorf.<\/p>\n
Bilder: Cornell Hache und Stephan Metzker<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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