{"id":1526,"date":"2021-10-10T20:13:17","date_gmt":"2021-10-10T18:13:17","guid":{"rendered":"http:\/\/www.volvo-original.de\/?p=1526"},"modified":"2021-10-11T18:31:00","modified_gmt":"2021-10-11T16:31:00","slug":"die-profis","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/volvo-original.de\/?p=1526","title":{"rendered":"Die Profis!"},"content":{"rendered":"

2020, Rallye in der Lausitz und der VOC-Meister-Titel 2020 geht an…
\nJ\u00fcrgen Krause und Philipp Nenninger mit Goldi (P244 in Gold).<\/p>\n

Gratulation zum VOC-Meister-Titel 2020!<\/b><\/p>\n

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Als Geschichte zum Einschlafen, f\u00fcr unsere Enkel ginge das so: „Es war einmal, im Jahr 2020, als im Fr\u00fchjahr…“
\nHier die Geschichte auszugsweise: … deshalb wurde es das Jahr der Corona! Die heilige Corona (Korona) oder auch Stephana (* um 160 in \u00c4gypten oder Syrien; \u2020 177) soll den Legenden nach eine fr\u00fchchristliche M\u00e4rtyrerin gewesen sein. Sie ist nach katholischer Betrachtung die Patronin des Geldes, der Metzger und Schatzgr\u00e4ber. Das Patronat in Geldangelegenheiten verdankt sie ihrem Beinamen, der auf Deutsch \u201eKrone\u201c bedeutet… – Auszug aus Wikipedia. Genug mit \u201eBildung\u201c.<\/p>\n

Zur Berichterstattung aus Sicht der VOC-Meister 2020:
\nIm Fr\u00fchjahr wurde die Fontane Rallye in Neuruppin ausgelobt. Erster Lauf im VOC 2020. Zu diesem Zeitpunkt ist nicht klar, dass es vorerst, \u00fcber den Sommer die erste und letzte Rallye sein sollte. So begaben sich Ritter und Stahlrosse mutig in den Kampf, um herauszufinden wie die Rangordnung gesteckt werden sollte.
\nVor Ort eine wunderbare Szenerie: j\u00e4hrlich pr\u00fcgeln sich die „echten“ Profis um ihren Anspruch und derweil begl\u00fccken die schlauen Jungbullen, au\u00dferhalb der Arena die Damen. H\u00e4? – wohin vertrabt sich der Schreiberling? Wieder streichen. Das scheint einer Reportage \u00fcber Hirsche im heimischen Wald folgen zu wollen.<\/p>\n

Zur Fontane sind sieben VOC-Teams am Start. Im Ziel: 1. Stefan Erndl und Thomas Bern\u00f6cker, 2. Jochen Walther und Tom Schneider, 3. Andreas und Markus Leue, 4. Silvio Mollitor und Petra Standke, 5. Gianna Gernot und Katharina Schr\u00f6der, 6. J\u00fcrgen Krause und Philipp Nenninger. Leider Ausgefallen sind Hagen Fritsch und Martin Luthardt. Kommentar der VOC-Meister 2020 hierzu: „Unter den ganzen Platzhirschen haben wir erwartungsgem\u00e4\u00df schlecht abgeschnitten“. Sie neigen zum \u201eUnderstatement\u201c.<\/p>\n

Derweil entsteht beim Team Goldi unauff\u00e4llig ein Plan – ein Samen, ein Keim, der im Laufe der Saison zu einer zierlichen Pflanze wurde und letztendlich in der Lausitz fruchtet. J\u00fcrgen kommentiert: \u201eaktuell ist es nicht das fahrerische K\u00f6nnen. Begleitet von der Leistungsarmut des g\u00fcldenen 244… da k\u00f6nnen bedingt Punkte gemacht werden. Saubere Vorbereitung, gutes Material und Taktik, das ist unsere Idee.\u201c<\/p>\n

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Im Sp\u00e4tsommer kann es dann endlich, endlich weitergehen. Es gab derweil Bef\u00fcrchtungen, dass die Rallye-Autos den Planeten verlassen, da sie hier keine Aufgaben haben und elend dahinsiechen m\u00fcssten. Aber, die Bad Schmiedeberg steht auf dem Plan: 1. Team Leue\/Leue, 2. Mollitor\/Fischer, 3. Fritsch\/Luthardt, 4. Erndl\/Bern\u00f6cker, 5. Krause\/Nenninger, 6. Litfin\/Standke.<\/p>\n

Philipp, J\u00fcrgens sinniger Mitstreiter bediente dort das Steuer und hat Goldi sauber durch die Pr\u00fcfungen gebracht. Ein rundum zufriedenstellendes Ergebnis f\u00fcr Team Goldi. F\u00fcr Philipp und J\u00fcrgen ein Top-Ergebnis. J\u00fcrgen philosophiert: „Grunds\u00e4tzlich ist es durchaus wichtig bei einer Rallye \u00fcberhaupt anzukommen. Das ist die Basis f\u00fcr mehr!“<\/p>\n

Es ist schon eigenartig, gar wie eine F\u00fcgung: Seit Jahren sind J\u00fcrgen und Philipp bem\u00fcht die \u201eButn‘ un Binnen\u201c-Rallye zu fahren und jedes Mal kommt etwas dazwischen. So auch 2020. Der etwas „z\u00e4hfl\u00fcssige Krause“ (=Zitat Krause) hat die Nennung zu sp\u00e4t abgegeben. Ausgebucht! Die BuBi, zwar keine Wertung im VOC 2020, aber eine sehr sch\u00f6ne Rallye, ganz Corona-konform abgewickelt. Dort tummelte sich Anja mit Steffen Schr\u00f6n rum. Lockerungs\u00fcbungen f\u00fcr die vom Rumstehen verspannten Buchsen, D\u00e4mpfer, etc. des 244. Rundum sch\u00f6ne Rallye!<\/p>\n

Zur selben Zeit wird die Ostsee Rallye abgehalten. Schnell als Ersatz hergezaubert zur Kompensation der diversen Schotterrallyes, die abgesagt wurden. So wurde die Ostsee in die Wertung des Volvo Original Cups 2020 aufgenommen. Obwohl die Motivation von Team Goldi Eingangs gering ausf\u00e4llt, stellen sie fest, dass diese Rallye feinen Rallye-Sport bot! 1. Krause\/Nenninger, 2. Litfin\/Standke. Im Nachgang dazu befiel Krause\/Nenninger ein gen\u00fcssliches Dauergrinsen. So soll es sein.<\/p>\n

Warum zu Ostsee nur zwei VOC-Teams am Start waren, bleibt im Verborgenen. Das Happy Team Goldi hat zum Schluss die Nase vorn. Obwohl die Reifenwahl vordergr\u00fcndig betrachtet eher misslich ausf\u00e4llt. Krause berichtet, er habe die Ausschreibung nicht richtig interpretiert und die Wettervorhersage ignoriert. Kurz gefasst, Semi-Sliks waren Winter- oder Schotterreifen im Grunde unterlegen. Dennoch klar, ab dem Zeitpunkt ist es die F\u00fchrung f\u00fcr Team Krause\/Nenninger mit Goldi in der VOC-Wertung.<\/p>\n

So erwischt es das Happy Landscape Team rundum Goldi vollends: Ehrgeiz kommt auf! Im Hin- und Her, was \u00fcberhaupt stattfinden kann an Rallyes, richten J\u00fcrgen und Philipp (samt der dazugeh\u00f6rigen Schraubergemeinschaft) gro\u00dfz\u00fcgig den Blick auf die Lausitz. … mal Gro\u00df denken und planen!
\nGrundlegende Vorbereitung laufen im Team Goldi bereits seit dem Fr\u00fchjahr. A-Lizenz, Service Team wecken und sensibilisieren. Alle hoch motiviert. Der Plan: Sauber vorbereiten und im Ziel ankommen. So einfach! Die „Altvorderen“ waren gewarnt: \u201eWenn keiner mehr an uns glaubt, dann kommen wir von hinten durch die Brust in\u2018s Auge!\u201c, so J\u00fcrgen und Philipp einstimmig.<\/p>\n

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Also auf zur Lausitz!
\nDie Vorbereitungen zur Lausitz kunterbunt. Kann die Rallye statt finden? Wie sind die Regeln\/Bedingungen vor Ort? Fr\u00f6hliches R\u00e4tselraten und Nichts ist wie gewohnt. F\u00fcr Team Goldi gab es gar kurz vorher einen grenzwertigen Kontakt zur „Krone“. Ein Negativtest stellte alle Zeichen wieder auf Gr\u00fcn. Weitermachen und Ran an die Arbeit! So reisen, gut organisiert; Zitat Krause: „zwei komisch b\u00e4rtige Zausels mit Rentner-gerechtem Alteisen an. Haha, drauf geschissen!“<\/p>\n

Selbstverst\u00e4ndlich haben die anderen Teams \u00e4hnlich vielschichtige Vorbereitungs-Orgien\/Dramen. Werner L\u00f6seke buddelt den 944, den fauchenden Drachen aus und findet n frischen Co, beide total locker und hoch motiviert. Jochen Walther sammelt Jaqueline Kaiser als Co ein und l\u00e4sst den 244 polieren. Team Leue\/Leue setzt alles in Bewegung, um gut sortiert am Start zu stehen.<\/p>\n

Team Krause\/Nenninger berichtet: „und, es werden „Opfer“ gebracht, denn Suses Volvo 245 Kombi wird zur Besichtigung der Strecken eingeteilt. Ne gute Figur hat das eheliche Gef\u00e4hrt in der Aus\u00fcbung des Jobs allemal gemacht. Philipp meint dazu: „Gutmenschen, wie wir es sind, konnten derweil technisch \u00fcberlegenen Teilnehmern ein wenig (er meint effektiv) aus der Klemme helfen.“<\/p>\n

J\u00fcrgen legt dar: „Aufgrund der Zielvorgabe, habe ich mich beflei\u00dfigt keinen Mist zu bauen und die Sache so sauber als m\u00f6glich durchzufahren. Das ist mir bis auf einen kleinen Fahrfehler, bei 12 Wertungspr\u00fcfungen tats\u00e4chlich gelungen. Nicht zuletzt zielf\u00fchrend mit Hilfe diverser Tipps vor Ort. Zum Beispiel, wie man mit den ausgelutschten Kurven umgehen kann\/sollte, von Martin Gerstenberger.<\/p>\n

Als Bonus f\u00fcr Team Goldi f\u00e4hrt sich Team Leue\/Leue mal ordentlich fest. Das f\u00fchrt dazu, dass J\u00fcrgen und Philipp nicht nur den Volvo Original Cup Sieg (alles nach Plan) verteidigen k\u00f6nnen, sondern zudem Dritter in der Klasse wurden.<\/p>\n

Vorne agieren Jochen und Werner perfekt rum. L\u00f6seke, ein Ronin und mehrfacher Cup Sieger unter den original-Volvoianern. Kompromisslos agil und schnell. In der letzten WP – eine und noch eine Kurve, da verbastelt er sich und verschwindet im Geb\u00fcsch. Kein Rauskommen zeitnah. Zum Pilze sammeln war es schon l\u00e4nger zu dunkel. So verbleibt Jochen Walther vorn, bzw. die Nase deutlich vorn.<\/p>\n

Nun, im Jahr der „Krone“ f\u00fcr Team Goldi ein bemerkenswerter Erfolg, von dem sie nicht zu tr\u00e4umen wagten! Aber, das ber\u00fchmte \u201eaber\u201c. Das Haar in der Suppe: Leider werden sie an der vorletzten Zeitnahme an der \u201eSiegesrampe\u201c \u00fcbergangen, so dass sie zun\u00e4chst national \/ international nicht in Wertung sind. Schotter Cup und Volvo Original Cup beschlie\u00dfen: Krause\/Nenninger sind in Wertung. So verbleibt der kleine Hirsch am Lichtungsrand und hat das gro\u00dfe Ziel erreicht!
\nAnmerkung f\u00fcr die Historiker: Goldi, als P244 ist einer der ersten VOC-Autos, die vor knapp 20 Jahren zum ersten mal in Deutschland am Start stand – vormals Herion, Berlin – er folgte Jochen Walthers Ruf.<\/p>\n

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Nebst dem VOC erw\u00e4hnt: das herrlich bunte Beiwerk der Urgesteine: Volker Clasen, der wegen augenscheinlichen Tunings mit seinem 944 nicht im VOC gewertet werden kann, hat zwei Hinterachsen schrottreif gefahren und ist damit schlu\u00dfendlich ausgefallen. Das mit den Domlagern lie\u00df sich, dank des harten Einsatzes des Service-Personals noch kitten. Patrick Rodewald, dem man zu gerne bei der Dressur seines P242 zuschaut, hat die Getriebeglocke gesprengt. Leider raus.<\/p>\n

Verbleibt Jochen Walther, der seines Zeichens – bekanntlich Cup Chef ist und so geb\u00fchrlich den Klassensieg eingef\u00e4hrt. Wir finden nie heraus, ob Werner die Nerven verlor oder ob Jochen Gl\u00fcck hatte. Lassen wir das so stehen und hoffen wir auf weitere Rallyes, sei es in Schweden, in der Lausitz oder andere leckere Veranstaltung, wo diese empirischen Studien fortgesetzt werden k\u00f6nnen.<\/p>\n

Soweit der Auszug der Gute-Nacht-Geschichte f\u00fcr die Enkel oder f\u00fcr den, der es h\u00f6ren\/lesen mag.<\/p>\n

J\u00fcrgen widmet den VOC-Meister-Wander-Pokal seinem Vater. Der Vater, gleichsam Kritiker und Sponsor. Auch gewidmet sei der Pokal dem Volvo \u201eGoldi\u201c mit seinen 32 Dienstjahren. Goldi kann man nachsagen: Die Zitrone hat noch Saft! Hat er sich redlich verdient.
\nBesonderen Dank an die Lausitz-Service-Teams sowie an alle Helfer und den Veranstalter der Rallye!
\nJ\u00fcrgen sagt: \u201eDanke f\u00fcr alle Gl\u00fcckw\u00fcnsche. Auch aus Ecken, wo man sie nicht erwartet h\u00e4tte. Genug gelabert. Feiern! Prost!\u201c<\/p>\n

Wir befinden ein rundum ehrlicher Sieg f\u00fcr Goldi mit Krause\/Nenninger, der nicht auf die Situation von 2020 mit der „Krone“ begrenzt betrachtet wird. Die Lausitz bewirkt gerne ein Hoch an Emotionen: L\u00f6seke endlich wieder begeistert vom guten Wesen des VOC! Gerstenberger tatkr\u00e4ftig vor Ort. Anja nicht vor Ort, aber am Telefon. Fritsch\/Luthardt w\u00e4ren, so wie Erndl\/Bern\u00f6cker auch gern dabei gewesen. So wie die anderen VOC-Teams, die halt beschlossen haben nicht vor Ort zu sein.<\/p>\n

Bis gleich, Euer Kalle
\nBilder: Sascha D\u00f6rrenbacher<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

2020, Rallye in der Lausitz und der VOC-Meister-Titel 2020 geht an… J\u00fcrgen Krause und Philipp Nenninger mit Goldi (P244 in Gold). Gratulation zum VOC-Meister-Titel 2020! Als Geschichte zum Einschlafen, f\u00fcr unsere Enkel ginge das so: „Es war einmal, im Jahr 2020, als im Fr\u00fchjahr…“ Hier die Geschichte auszugsweise: … deshalb wurde es das Jahr der […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[66],"tags":[],"class_list":["post-1526","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-volvo-original-2020"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/volvo-original.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1526","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/volvo-original.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/volvo-original.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/volvo-original.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/volvo-original.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1526"}],"version-history":[{"count":11,"href":"http:\/\/volvo-original.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1526\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1540,"href":"http:\/\/volvo-original.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1526\/revisions\/1540"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/volvo-original.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1526"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/volvo-original.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1526"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/volvo-original.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1526"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}