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<\/p>\nKalle hier und ich will Euch berichten von der M\u00c3\u00a4hr der Westerwald-Elche, den r\u00c3\u00b6hrenden Volvos, von \u00c3\u0153berraschungen und von b\u00c3\u00b6sartigen Steinen. Aber zun\u00c3\u00a4chst die Fakten:<\/p>\n
Andreas Leue und Helmut Piechowski haben auf der H\u00c3\u00bcnfeld den Sack zugemacht und sind Volvo Original Cup Sieger 2009! Herzlichen Gl\u00c3\u00bcckwunsch! Bereits 2006 hatten die beiden den Cup Sieg errungen. Sie wollten dennoch an der Siegerland teilnehmen, was ihnen aber leider nicht m\u00c3\u00b6glich war. An dieser Stelle w\u00c3\u00bcnschen wir Helmut schnelle Gesundung!
\nEs seien Euch von der H\u00c3\u00bcnfeld und Reckenberg Berichte versprochen – manchmal schreitet die Zeit schneller voran als wir tippen k\u00c3\u00b6nnen. Wir konzentrieren uns nun aber ganz auf die Siegerland-Westerwald 2009 – wo bereits das Rahmenprogramm mit dem Skandix Volvo Matthias Volk und Andreas Reimann als 00 Wagen sch\u00c3\u00b6n quer kam. Aber auch die Historischen Rallye-Autos erfreuten die zahlreichen Zuschauer.<\/p>\n
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Siggi Mayr hatte sich mit Sascha Scholl angek\u00c3\u00bcndigt wie auch Werner L\u00c3\u00b6seke mit Andreas Steinberg und so auch Hagen Fritsch und Martin Luthardt. Ebenso reisten am Vorabend an: die Junioren Teams Philipp Musholt \/ Ann-Kristin Rassenh\u00c3\u00b6vel und Phillip Knof \/ Dominik Drange. Jochen Walther rauschte jugendlich auf Achse \u00c3\u00bcber die Autobahn an mit einem 9er G-Gruppe Volvo. Jaja, am Abend vor der Rallye. VOC-Neuzugang Stefan Erndl mit Thomas Bern\u00c3\u00b6cker reist ebenso auf Achse an. Stefan spricht von „3-Zoll Schwedenauspuff“ und „Zwei Herren Mitte vierzig mit R\u00c3\u00bcckenschmerzen“, und sie h\u00c3\u00a4tten auf der Suche nach der Herberge den schlafenden Westerwald geweckt.
\nIch bin bei Team Frese eingestiegen, um Euch detailliert berichten zu k\u00c3\u00b6nnen. Dabei auch Janosch Hartmann, der seinem ersten Ausflug als Rallye-Co entgegenfieberte. Sie haben vorab viel telefoniert wegen Helm und Anzug leihen. Lieben Dank an Volker Clasen! Noch schnell den Reifen am H\u00c3\u00a4nger aufgepustet und los gings. Sie suchten dann das Paket mit der schicken feuerresistenten Unterw\u00c3\u00a4sche in Wiedenbr\u00c3\u00bcck und fanden dabei auch die Sackgasse im Neubaugebiet. Im Westerwald trafen sie endlich wie verabredet Team Schmidt \/ Schmidt mit Familie, die auch mit dem Gespann am Steilhang zur Ferienwohnung scheiterten. <\/p>\n
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Hagen und Martin lasen bei der Anreise die Schilder die bereits an der Autobahn verk\u00c3\u00bcnden: „Hagen“, „Siegen“ – und so greifen sie in WP 1 (Rundkurs) voll an. Sie verpeilen sich wiederholt an der Start-Kurve, haben aber dennoch einen super Start in die Schlussveranstaltung der Volvo Original Cup Saison 2009.
\nStefan Erndl \/ Thomas Bern\u00c3\u00b6cker starten ebenso hoch motiviert in die mit sch\u00c3\u00b6nen Pr\u00c3\u00bcfungen best\u00c3\u00bcckte Rallye Siegerland Westerwald. Sie freuen sich: „Die Strecke macht einen H\u00c3\u00b6llenspass. Hoch bis in den 4. Gang auf Schotter, in den 3. und 2. runter und anstellen f\u00c3\u00bcr die 2er Ecke. Was f\u00c3\u00bcr ein Traum!“ Aber dann wird Team Schmidt in den Rundkurs reingestartet. Stefan sieht das und nur der Helm h\u00c3\u00a4lt seine Sch\u00c3\u00a4deldecke gegen den \u00c3\u0153berdruck aus Adrenalin und Testosteron. „Den krieg ich! – Jetzt schon die L2 anbremsen ? Quatsch, wer bremst verliert…“ Wer zu sp\u00c3\u00a4t bremst, allerdings auch… eine Notausgang-Showeinlage samt R\u00c3\u00bcckw\u00c3\u00a4rtsgang. Das M\u00c3\u00bctzchen ist wieder abgek\u00c3\u00bchlt und die Schmidts sind nicht mehr zu sehen.<\/p>\n
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Und, was wollen wir mehr, auch Anja C. Frese mit Junior-Co Janosch Hartmann zeigt sich sehr zufrieden nach dem reizvollen Rundkurs mit der recht spannenden Ausfahrt nach der 2. Runde. An dieser Stelle bastelt Siggi Mayr mit Sascha Scholl m\u00c3\u00a4chtig rum, denn die mittlerweile blanke Felge vorne rechts zieht in der „L3 auf Asphalt, h\u00c3\u00a4ngt“ den g\u00c3\u00bcldenen 7er grob nach aussen. Siggi nimmt notgedrungen die nette Hinkelstein-Schikane etwas ungeschickt von rechts. So haben Siggi und Sascha mit dem Plattfuss gleich zu Beginn einen kniffligen Start erwischt. Knof geht es bissig an und ein Werner L\u00c3\u00b6seke mit Alexander Steinberg als Co im 242 von Matthias Homuth l\u00c3\u00a4uft auf den hinkenden Mayr-Volvo auf. Aber guckt Euch das an: Ralf Schmidt mit Sohn Benjamin macht m\u00c3\u00a4chtig ernst und holt sich die WP-Bestzeit.<\/p>\n
\u00c3\u0153ber eine Verbindungsetappe geht es zu WP 2. Hier greift Team L\u00c3\u00b6seke \/ Steinberg in die Vollen und holt sich vor Team Mayr \/ Scholl die WP-Bestzeit. Nun kommt Team Wather \/ Fritzensmeier in Gang und positioniert sich mit dem G-Gruppe 9er knapp vor den Junioren und den anderen VOC-Volvos wie Team Schmidt und Team Erndl \/ Bern\u00c3\u00b6cker. Die treffen einen b\u00c3\u00b6sartigen Stein mit der Hinterachse und zerkleinern sich dabei Reifen und Felge. Team Schmidt rauscht in der R2 lang macht zu wird eng (innen Schranke aussen Hinkelstein) gegen den selben Stein, trifft aber am Schweller. So schenkt Team Knof \/ Drange den Schmidts rund 6 Sekunden ein.
\nTeam Musholt \/ Rassenh\u00c3\u00b6vel kommen noch nicht wirklich in Fahrt, sie arbeiten aber dran.
\nUnd hier sind mehr Westerwald-Steine versteckt: Knut-Inge mit Team Fritsch \/ Luthardt an Bord will sich mit einem der gr\u00c3\u00b6\u00c3\u0178eren Steine anfreunden und trifft ihn hart. Der Stein ist total b\u00c3\u00b6sartig und verformt die Vorderachse nachhaltig. <\/p>\n
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Team Frese \/ Hartmann hingegen tappt in die Doppelstein-Falle, die getarnt am Aussenrand einer R4 ein paar Kurven vorm Ziel im Gras am Wegesrand lauert und den Querlenker samt Anhang unsch\u00c3\u00b6n verbiegt. Kurz drauf ist klar, so f\u00c3\u00a4hrt das nicht und sie nutzen den n\u00c3\u00a4chsten Ausweg aus der WP. Janosch will das Rad wechseln, das will sich aber partout nicht aus dem Radlauf befreien lassen. <\/p>\n
WP 3
\nEin paar Meter weiter geht es in die n\u00c3\u00a4chste Pr\u00c3\u00bcfung der Rallye mit gut ausgew\u00c3\u00a4hlten Strecken. Team Erndl \/ Bern\u00c3\u00b6cker wechseln noch hektisch das Rad, um die WP mit Warnblinker „abzurollen“. Die Hinterachse, so Stefan reagiert etwas albern auf Lastwechsel. Team Schmidt legt vor und eine Sekunde dahinter Walther \/ Fritzensmeier, die zusehens an Schwung gewinnen. Mayr \/ Scholl nun konstant schnell erreichen wenige Sekunden vor Team L\u00c3\u00b6seke \/ Steinberg das Ziel. <\/p>\n
Regrouping
\nDer Zwischenstand sieht nun so aus: 9 minus 3 Volvos macht 6, denn Erndl \/ Bern\u00c3\u00b6cker entscheiden sich nicht mehr zu starten und die Fritsch-, Frese- 2er sind ja schon draussen. Team Schmidt \/ Schmidt f\u00c3\u00bchrt das Feld mit 8 Sekunden Vorsprung an vor L\u00c3\u00b6seke \/ Steinberg. Direkt dran und nur 2 Sekunden dahinter Walther \/ Fritzensmeier. Die vor Knof \/ Drange mit knapp 11 Sekunden. Dann Team Erndl \/ Bern\u00c3\u00b6cker und schlie\u00c3\u0178lich Mayr \/ Scholl, die immer noch die gut 30 Sekunden Plus aus WP 1 abarbeiten.<\/p>\n
![\"\"](\"\/wp-content\/pic\/2009\/2009_siegerland_kno04s.jpg\")
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WP 4 und 5
\nMusholt \/ Rassenh\u00c3\u00b6vel sind in der Neuauflage des Rundkurses schnellster G-Gruppe-Volvo. Walther h\u00c3\u00b6rt seinem Co zwar genau zu und erfreut sich der pr\u00c3\u00a4zisen Ansagen von Steffi aber auch der sch\u00c3\u00b6nen Strecke und besonders der R3 um Schranke in die 3. Runde. „Die war einfach zu sch\u00c3\u00b6n…“ grinst er am Abend und l\u00c3\u00a4d so 4 Minuten ein. Team Knof \/ Drange handelt sich einen Reifenplatzer ein. Seine zweite WP-Bestzeit holt sich Team L\u00c3\u00b6seke \/ Steinberg hier. Dies vor Team Schmidt und Mayr \/ Scholl. Denen gelingt ab nun aber alles wunderbar und sie k\u00c3\u00b6nnen sich stetig vorarbeiten. Und so holt sich Siggi in der Neuauflage der WP 2 (das mit den b\u00c3\u00b6sen Steinen) die WP-Bestzeit. L\u00c3\u00b6seke ist knapp dran. Und ein Walther hat viel Spa\u00c3\u0178 und geht als 3. Volvo ins WP-Ziel. Die Schmidts haben irgendwo den 3. Gang verloren und Ralf faselt st\u00c3\u00a4ndig vorm Start „Wie soll ich da den Berg hochkommen?“ Seine Familie guckt zu und macht nebenbei das Siegerland-Taxi und sammelt die ausgefallenen Volvo-Teams ein.<\/p>\n
In der letzten Pr\u00c3\u00bcfung gibt das Team L\u00c3\u00b6seke \/ Steinberg Siggi den Weg frei, denn sie laden eine gute Minute auf. Team Schmidt kann mit rund 14 Sekunden Vorsprung vor Team Mayr \/ Scholl den ersten Saisonsieg einfahren. Gl\u00c3\u00bcckwunsch! L\u00c3\u00b6seke \/ Steinberg sind 3., gefolgt von den Junioren Teams Knof \/ Drange und Musholt \/Rassenh\u00c3\u00b6vel, dann Walther \/ Fritzensmeier.<\/p>\n
![\"\"](\"\/wp-content\/pic\/2009\/2009_siegerland_may02s.jpg\")
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Bei Team Stefan Erndl \/ Thomas Bern\u00c3\u00b6cker habe ich mir eine auf-Achse-R\u00c3\u00bcckreise angeguckt, das geht kurz zusammengefasst so: Schlappe 6,5 Std. f\u00c3\u00bcr 540 km R\u00c3\u00bcckreise. Der Erndl-Volvo eiert beim Gasgeben hinten nach rechts weg, beim Lupfen nach links. Ankunft 23:45. Stefan denkt nach: „… eigentlich komplett gaga.“ Aber er macht sich zu Hause sofort an Internet und guckt nach den Ergebnisse und Fotos. Keine Spur von Rallye-Kater, ganz im Gegenteil sie planen bereits den n\u00c3\u00a4chsten Einsatz… <\/p>\n
Ein sch\u00c3\u00b6ne Rallye mit klasse Schotterwegen aber b\u00c3\u00b6sen Steinen. Fritsch und Frese gehen die Flora durch und r\u00c3\u00a4tseln an welchen B\u00c3\u00a4umen die Querlenker \/ Federbeine wachsen. Ansonsten haben wir einen gl\u00c3\u00bccklichen Ralf Schmidt mit Sohn Benjamin. Die beiden wurden sicherlich durch das fr\u00c3\u00bche Fr\u00c3\u00bchst\u00c3\u00bcck am Morgen vor der Rallye zubereitet von Marianne gedopt. <\/p>\n
Wir sehen uns hoffentlich alle zur Cup Feier. Details in K\u00c3\u00bcrze. Es verspricht eine super spannende VOC-Saison 2010 zu werden.<\/p>\n
Bis gleich Euer Kalle<\/p>\n
Bilder: www.rally3.de (Karsten Huber, Timo Kr\u00c3\u00a4mer), www.krentschman-pics.de<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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