{"id":29,"date":"2008-02-26T19:26:21","date_gmt":"2008-02-26T17:26:21","guid":{"rendered":"http:\/\/papierdrachen.de\/wordpress1\/?p=29"},"modified":"2008-10-02T07:43:12","modified_gmt":"2008-10-02T05:43:12","slug":"reise-nach-kongsvinger","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/volvo-original.de\/?p=29","title":{"rendered":"Reise nach Kongsvinger"},"content":{"rendered":"

KNA Rally Finnskog 16. Februar 2008 – 1. Lauf zum Nordic West Euro Cup<\/strong><\/p>\n

Wochenlang bangten Organisatoren und Teilnehmer um die Finnskog Rally in Norwegen. Eine Woche vorher stand endlich fest – die winterlichen Verh\u00c3\u00a4ltnisse sind zur\u00c3\u00bcckgekehrt und der Rally steht nichts mehr im Weg. So machten sich zwei mutige Teams aus Deutschland auf den langen und beschwerlichen Weg. Dass dieser nicht immer ganz reibungslos verl\u00c3\u00a4uft zeigte sich schon zu Beginn. Die sonst so zuverl\u00c3\u00a4ssigen Volvos offenbarten Probleme: Holger Kn\u00c3\u00b6bel hatte auf der Fahrt zum Treffpunkt in Hohen Luckow eine Panne am geliehenen Volvo 245 von seinem Vater. Der Service konnte das durchgerutschte Kupplungsseil aber provisorisch standfestmachen und man konnte die Fahrt fortsetzen. Ganz nebenbei, die Reparatur hat auch den R\u00c3\u00bcckweg noch gehalten.<\/p>\n

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Quasi zeitgleich in Berlin bricht am Anh\u00c3\u00a4nger von Andreas Leue das Radlager und er musste kurzerhand einen Ersatztrailer besorgen. Dies dauerte aber so lange, dass er den Treffpunkt in Hohen Luckow nicht mehr rechtzeitig erreichen konnte und deshalb direkt zur F\u00c3\u00a4hre durchstartete. Dort warteten Jochen Walther und Team auf die Berliner, die kurz vor knapp an der F\u00c3\u00a4hre ankamen. Nach Reifenfassen bei Peter Lundell ging es dann Donnerstagmorgen endlich Richtung Norwegen. Auf der Fahrt konnte dann auch abschlie\u00c3\u0178end gekl\u00c3\u00a4rt werden, dass die reservierten H\u00c3\u00bctten doch f\u00c3\u00bcr uns zur Verf\u00c3\u00bcgung stehen und wir nicht im norwegischen Wald \u00c3\u00bcbernachten mussten.<\/p>\n

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Am Freitag konnten dann die Wertungspr\u00c3\u00bcfungen besichtigt werden. Allerdings war das Abfahren nur mit Nicht-Wettbewerbsfahrzeugen erlaubt, was bei den Beteiligten gro\u00c3\u0178es Bangen ausl\u00c3\u00b6ste – mussten sie nun mit den „normalen“ Winterreifen auf ihren Servicefahrzeugen trainieren. Das Bangen war allerdings unberechtigt, die Pr\u00c3\u00bcfungen konnten auch ohne Spikebereifung absolviert werden. Die Bedingungen waren hervorragend: in den letzen 2 Wochen waren ca. 40 cm Schnee gefallen und die Strecken waren mit einer dicken Eisschicht versehen – herrlich!<\/p>\n

Jochen Walther, diesmal mit Stefanie Fritzensmeier unterwegs, trauerte ein wenig den vergangenen Jahren und den damit verbundenen Nachtfahrten und den l\u00c3\u00a4ngeren Strecken hinterher. Allerdings konnte er sich an den guten Bedingungen erfreuen. Die Fans am Streckenrand machten allerdings keinen Unterschied zwischen den VOC und den WRC vom vergangenen Jahr und begeisterten die Ralllyeteams. Dank des guten Service von Holger Kn\u00c3\u00b6bel und Gunnar Lohn sowie den Tips der Schweden bez\u00c3\u00bcglich des Luftdrucks (Danke an Peter Zachrissson) konnten Jochen Walther und Stefanie Fritzensmeier eine gute Leistung bei der Rallye zeigen. Den dritten Platz im Volvo-Cup haben sich die beiden Dank „Team-Order“ mit nur 0,6 Sekunden vor dem n\u00c3\u00a4chsten Norweger erreicht (Danke an das Team Leue\/Piechowski).<\/p>\n

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F\u00c3\u00bcr die beiden stand die Rallye unter dem Motto „Lernen“. F\u00c3\u00bcr Andreas war es eine Art „Fahrschule auf Eis“. Nach dem Abfahren und dem erstmaligen Rausziehen aus dem Schnee, hatten die beiden Angst, dass das Rallyeauto nicht heile bleiben k\u00c3\u00b6nnte. Dementsprechend gingen sie die Rallye vorsichtig an mit der Pr\u00c3\u00a4misse das Auto auf jeden Fall heil zu lassen und nicht Schnee schippen zu m\u00c3\u00bcssen. F\u00c3\u00bcr diesen Fall hatte Helmut schon einen Notfallrucksack dabei und h\u00c3\u00a4tte den Weg zum Service zu Fu\u00c3\u0178 zur\u00c3\u00bcck gelegt. Der Start in die Rallye begann verhalten. Nach Problemen mit dem Aufschrieb fand man erst ab WP 4 den Rhythmus und das notwendige Vertrauen in die Spikereifen. Die WP 5, mit \u00c3\u00bcber 30 km die l\u00c3\u00a4ngste der Rallye, machten den beiden dann auch sichtlich Spa\u00c3\u0178. Auch wenn das Ergebnis nicht so toll ist, war es f\u00c3\u00bcr die beiden eine „geile Sache“ und die n\u00c3\u00a4chste Winterrallye steht bei den beiden schon auf dem Plan.<\/p>\n

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Insgesamt war es ein toller Auftakt in den Nordic West Euro Cup. Je ein Team der 3 vertretenen Rallyenationen im VOC erreichte einen Podestplatz. Die Norweger sind in Ihrer Heimat nun einmal nicht zu schlagen und den deutschen Teilnehmern war es von vornherein klar, dass sie in Norwegen eine „Klatsche“ bekommen w\u00c3\u00bcrden.<\/p>\n

Weitere Details siehe www.rallyfinnskog.no<\/a>.<\/p>\n

Bilder: rallyebilder.net<\/p>\n

HK & SF<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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