{"id":552,"date":"2012-08-19T19:09:40","date_gmt":"2012-08-19T17:09:40","guid":{"rendered":"http:\/\/www.volvo-original.de\/?p=552"},"modified":"2012-11-06T19:51:29","modified_gmt":"2012-11-06T17:51:29","slug":"voc-2012","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/volvo-original.de\/?p=552","title":{"rendered":"VOC 2012"},"content":{"rendered":"<p>Newsticker August 2012<br \/>\n<!--more--><br \/>\nLeider gibt es Trauriges zu berichten: J\u00fcrgen Sperl ist einem Schlaganfall erlegen. <\/p>\n<p>\n<img decoding=\"async\" src=\"wp-content\/pic\/2012\/Sperl_Juergen.jpg\" alt=\"\"\/>\n<\/p>\n<p>\nAls Co von Ingemar Thelander und als Organisator im NWEC kannten wir ihn als absolut positiven, mit Freude hilfsbereiten und sehr offenen Menschen. J\u00fcrgen war ein Mensch, dem man einfach gerne vertraute. \u00dcber 30 Jahre hat er in der schwedischen Rallyescene und auf internationaler Ebene als erfolgreicher Co, Organisator und Kommunikator gewirkt.<br \/>\n<br \/>\nWir sollten ihn in guten Gedanken halten und begleiten. Wir sollten ihn zu neuen Rallyes mitnehmen sowie zum fr\u00f6hlichen Beisammensein und zu einer weiterhin guten und freundschaftlichen Zusammenarbeit im Nordic West Euro Cup.\n<\/p>\n<p>\nWir senden seiner Familie und all seinen Freunden unser mitf\u00fchlendes Beileid.\n<\/p>\n<p>\n<img decoding=\"async\" src=\"wp-content\/pic\/2012\/Sperl_Sulingen2011.jpg\" alt=\"\"\/><img decoding=\"async\" src=\"wp-content\/pic\/2012\/Sperl_Ostsee2011.jpg\" alt=\"\"\/>\n<\/p>\n<\/p>\n<p><font color=\"#960606\"><br \/>\nNewsticker Juli 2012:<br \/>\nDie High Forest bei Hermeskeil f\u00e4llt aus und es r\u00fcckt die Rallye Mitteldeutschland auf den 17.11.2012.<br \/>\nAls Ersatzlauf f\u00fcr die High Forest steht die Reckenberg Rallye am 22.09.2012 parat. <a href=\"http:\/\/www.msc-wiedenbrueck.de\/reckenberg-rallye.html\" target=\"_blank\"><\/a> Der Veranstalter bietet uns eine<br \/>\nleckere Erm\u00e4\u00dfigung des Nenngeldes. <\/font>\n<\/p>\n<p>\n<img decoding=\"async\" src=\"wp-content\/pic\/2012\/sulingen2012_se02s.jpg\" alt=\"\"\/> <img decoding=\"async\" src=\"wp-content\/pic\/2012\/sulingen2012_nol01s.jpg\" alt=\"\"\/>\n<\/p>\n<p>\nDie VOC Saison l\u00e4uft. Zun\u00e4chst fand Wittenberg statt. Da siegte Jochen Walther mit seinem Junior Felix. Leue \/ Lustig wurden zweite und Team L\u00f6seke \/ Tenberge dritte. Team Fritsch \/ Luthard<br \/>\nbegannen die Saison mit der Fortsetzung ihrer Pechstr\u00e4ne aus 2011, denn sie fielen bereits beim Abfahren mit Ventilfederbruch aus. Dadurch konnte aber Team Walther \u00fcberhaupt starten,<br \/>\nda sie zur Besichtigung mit einem K\u00fchlerschaden liegen geblieben waren.\n<\/p>\n<p>\n<img decoding=\"async\" src=\"wp-content\/pic\/2012\/sulingen2012_may01s.jpg\" alt=\"\"\/> <img decoding=\"async\" src=\"wp-content\/pic\/2012\/sulingen2012_fre01s.jpg\" alt=\"\"\/>\n<\/p>\n<p>\nAls zweiter Lauf folgte Nordhausen, wo auf WP1 alle sehr knapp zusammen lagen. Ab WP2 begann die Serie kleiner Fahrfehler mit Folgen &#8211; zun\u00e4chst f\u00e4llt hier Team Fritsch aus.<br \/>\nIn WP3 Team Schmidt und Team L\u00f6seke. Team Leue holt sich den Sieg vor Team Musholt, die aber mit einem G-Gruppe Auto am Start waren.\n<\/p>\n<p>\n<img decoding=\"async\" src=\"wp-content\/pic\/2012\/sulingen2012_se03s.jpg\" alt=\"\"\/> <img decoding=\"async\" src=\"wp-content\/pic\/2012\/sulingen2012_se01s.jpg\" alt=\"\"\/>\n<\/p>\n<p>\nSulingen stand als dritter Lauf an und sog einige Volvos an. Sieben schwedische Teams standen am Start sowie Vater und Sohn Wheeler aus Gro\u00dfbritanien. Die mussten leider nach der H\u00e4lfte der Distanz wegen der gro\u00dfen N\u00e4gel<br \/>\nim Hinterachs-Differential aufgeben. Man munkelt die Ger\u00e4usche k\u00f6nnten durch die Landung nach der Sprungkuppe verursacht sein.\n<\/p>\n<p>\nUnd hier ein paar Impressionen aus Emmersdorf. Hier siegt Team L\u00f6seke vor Team Leue, Team Schmidt wird dritte.\n<\/p>\n<p>\n<img decoding=\"async\" src=\"wp-content\/pic\/2012\/emmersdorf2012_leu01s.jpg\" alt=\"\"\/> <img decoding=\"async\" src=\"wp-content\/pic\/2012\/emmersdorf2012_hab01s.jpg\" alt=\"\"\/>\n<\/p>\n<p>\n<img decoding=\"async\" src=\"wp-content\/pic\/2012\/emmersdorf2012_fri01s.jpg\" alt=\"\"\/> <img decoding=\"async\" src=\"wp-content\/pic\/2012\/emmersdorf2012_fra01s.jpg\" alt=\"\"\/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Newsticker August 2012<\/p>\n","protected":false},"author":79,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[51],"tags":[],"class_list":["post-552","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-volvo-original-2012"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/volvo-original.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/552","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/volvo-original.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/volvo-original.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/volvo-original.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/79"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/volvo-original.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=552"}],"version-history":[{"count":11,"href":"http:\/\/volvo-original.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/552\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":593,"href":"http:\/\/volvo-original.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/552\/revisions\/593"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/volvo-original.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=552"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/volvo-original.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=552"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/volvo-original.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=552"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}