{"id":710,"date":"2013-12-03T20:01:12","date_gmt":"2013-12-03T18:01:12","guid":{"rendered":"http:\/\/www.volvo-original.de\/?p=710"},"modified":"2013-12-03T21:08:01","modified_gmt":"2013-12-03T19:08:01","slug":"jahresabschluss-voc-und-nwec-2013","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/volvo-original.de\/?p=710","title":{"rendered":"Jahresabschluss VOC und NWEC 2013 \/\/ Tampere"},"content":{"rendered":"<p><b>Jahresabschluss VOC und NWEC 2013<\/b><\/p>\n<p>\nTeilnehmer im Volvo Cup Deutschland und im Nordic West Euro Cup 2013 und Freunde waren geladen gemeinsam den Abschluss der Saison 2013 zu begehen. Wie im Vorjahr, stand uns Track 3 des Driving Center Gro\u00df D\u00f6lln f\u00fcr diesen Tag zur Verf\u00fcgung. Sch\u00f6ne Strecke! Ist diese Strecke nass, kommt das dem Volvo und seinen Tretern sehr gelegen.\n<\/p>\n<p>\n<img decoding=\"async\" src=\"wp-content\/pic\/2013\/voc_2013_01.jpg\" alt=\"\"\/> <img decoding=\"async\" src=\"wp-content\/pic\/2013\/voc_2013_02.jpg\" alt=\"\"\/>\n<\/p>\n<p>\nBereits am Freitag abend trudelten einige Teams mit besonders weiter Anreise an. Samstag fr\u00fch war Treffen im Driving Center Gro\u00df D\u00f6lln. Volvos runter vom H\u00e4nger, Einf\u00fchrungsrunde und ab ins freie Training. Im Laufe des Tages musste hier und da eine Volvokette gebildet werden, um die, die tief in den Havelland&#8217;schen Sand eintauchten heraus zuschleppen. Im Vergleich zu den Vorjahren keine nennenswerten Geschehnisse. Technische Defekte: Ein Scheibenwischer, der abfallen wollte &#8211; lie\u00df sich aber wieder draufstecken und zwei Reifen, die die Luft nicht mehr halten wollten. Abends, im nahe gelegenen Feriendorf Gro\u00df V\u00e4ttern: Ein leckeres Essen, Siegerehrung, Fete und Planung f\u00fcr die neue Saison. Immer wieder sch\u00f6n mit den Leuten im Volvo Original Cup ein Wochenende zu verbringen. Im Lauf des Abends kamen Geschichten, die die Saison pr\u00e4gten nochmal an die Oberfl\u00e4che. So auch die Tour nach Finland:\n<\/p>\n<p><b> Yksi, kaksi, kolme &#8230; t\u00f6yht\u00f6 \/ hyppyri \/ kumppu !?<\/b>\n<\/p>\n<p>\nund wenn Ihr bis yhdeks\u00e4nkymment\u00e4 z\u00e4hlen k\u00f6nnt, k\u00f6nnt Ihr in den finnischen W\u00e4ldern bestehen.\n<\/p>\n<p>\nZun\u00e4chst sollte ich Euch das kleine Drumherum erkl\u00e4ren. 51 Volvo Teams zogen aus, um zur Castrol Ralli Tampere am 27.-28.09.2013 am Start zu stehen. Dabei das \u00f6sterreichische Team Stachl \/ Hadinger und vier deutsche Teams  Jochen Walther \/ Philipp Musholt, Karl-Friedrich &#8218;Charlie&#8216; Beck \/ Stefanie Fritzensmeier, Siggi Mayr \/ Hubert Spindler,  Andreas Leue \/ Inka Lerch. Den Rest des Starterfeldes f\u00fcllen schwedische Volvo Teams.\n<\/p>\n<p>\n<b>Eine Reise<\/b> nach Tampere geht ganz einfach. Man nehme beispielsweise die Route mit den F\u00e4hren Puttgarden-R\u00f6dby, Helsing\u00f6r-Helsingborg sowie Stockholm-Turku. Bei Sonnenschein ist das Gleiten durch die Sch\u00e4ren vor Stockholm wundersch\u00f6n anzusehen. Und schon ist man nach ca. 30h in Tampere. Dort beziehen wir eine H\u00fcttensiedlung (=M\u00f6kki) an einem der 1000 Seen gelegen. Hier weht ein frischer, fr\u00fch-herbstlicher Wind. Nach kurzer Zeit vor Ort ist jedem klar, warum  die Finnen ihre Saunen so lieben. Die K\u00e4lte des finnischen Windes kriecht zielstrebig durch den w\u00e4rmsten Zwirn.\n<\/p>\n<p>\n<img decoding=\"async\" src=\"wp-content\/pic\/2013\/tampere_2013_01.jpg\" alt=\"\"\/> <img decoding=\"async\" src=\"wp-content\/pic\/2013\/tampere_2013_02.jpg\" alt=\"\"\/>\n<\/p>\n<p>\n<b>Der Shakedown<\/b> am Donnertag abend. Manche testen ein wenig das Auto und die Strecken, andere gucken zu. So oder so tun sich erste Fragen auf. Wie will man diese Strecken vorlesen ? Was kommt hinter der Kuppe ? Bereits jetzt ist klar, dass diese Schotterwege so sch\u00f6n auf und ab geschwungen, so breit wie anderswo eine Land- bzw. Kreisstra\u00dfe, werden sie fein s\u00e4uberlich die Spreu vom Weizen trennen werden.\n<\/p>\n<p>\nMarkus Stachl meint beim Einfahren zum zweiten Umlauf in den Shakedown: &#8218;Ich bin \u00fcberfordert.&#8216; Andreas Leue steht an der Strecke, sieht diesen oder jenen Finnen an sich vorbei flitzen und kommentiert das mit freien Wortkreationen, die sein Erstaunen \u00fcber das abartige Tempo ausdr\u00fccken. Jochen Walther scheint nerv\u00f6s zu werden, w\u00e4hrend Charlie Beck zumindest \u00e4u\u00dferlich ruhig bleibt. Siggi Mayr, wie gewohnt in freudiger Erwartung auf die Rallye, aber sein &#8217;schaun mir mal&#8216; h\u00f6rt sich ein wenig fragend an. Mit lecker Essen bem\u00fcht sich der Service die Fahrer und die Volvos bei Stimmung zu halten.\n<\/p>\n<p>\n<img decoding=\"async\" src=\"wp-content\/pic\/2013\/tampere_2013_03.jpg\" alt=\"\"\/> <img decoding=\"async\" src=\"wp-content\/pic\/2013\/tampere_2013_04.jpg\" alt=\"\"\/>\n<\/p>\n<p>\n<b>Das Recce<\/b> ist dann f\u00fcr Freitag fr\u00fch angesagt und 17.01 startet das erste Auto. Offiziell hei\u00dft es, dass WP 1 und 2 die selbe Strecke ist, lediglich mit der Besonderheit einmal im Hellen und einmal im Dunkeln gefahren zu werden. In der Praxis bedeutet das f\u00fcr die Volvos einmal in der sp\u00e4ten D\u00e4mmerung und einmal im Dunkeln zu fahren. Diese Nuancen sind beim Fahren nicht zu unterscheiden. Somit haben unsere Teams einen schwierigen Einstieg zu meistern.\n<\/p>\n<p>\n<img decoding=\"async\" src=\"wp-content\/pic\/2013\/tampere_2013_05.jpg\" alt=\"\"\/> <img decoding=\"async\" src=\"wp-content\/pic\/2013\/tampere_2013_06.jpg\" alt=\"\"\/>\n<\/p>\n<p>\n<b>Ihre Nevosit\u00e4t<\/b> bauen sie also nicht ab. Wir hingegen lernten schnell, wie man als Zuschauer ohne Taschenlampe durch die finnische Wildnis strauchelt und wie man zeitnah von der Strecke in eben diese Wildnis hineinh\u00fcpft, wenn ein Auto anrauscht. Haben sich die aufgewirbelten Steinchen wieder hingelegt, kriechen die Zuschauer bepackt mit Kinderwagen, Fahrrad oder Grill wiederum aus dem Wald heraus, um wieder ein St\u00fcck dem besten Zuschauerpunkt n\u00e4her zu kommen.\n<\/p>\n<p>\nAm Freitag Abend nachwievor angespannte Fahrer und ein paar Basteleien an den Volvos. Ein wenig bl\u00f6de Elektrik bei Leues Auto und Gezicke mit dem Luftschlauch am Beck&#8217;schen Volvo. Anspruchsvoll wiederum f\u00fcr den Service die psychologische Betreuung der Fahrer, die wie Jochen nicht verstehen wollten, wie man 1 min auf 8 km WP verlieren kann. Derweil wieder lecker Essen zubereitet von Peter Kn\u00f6bel.\n<\/p>\n<p>\n<img decoding=\"async\" src=\"wp-content\/pic\/2013\/tampere_2013_07.jpg\" alt=\"\"\/> <img decoding=\"async\" src=\"wp-content\/pic\/2013\/tampere_2013_08.jpg\" alt=\"\"\/>\n<\/p>\n<p>\n<b>Am Samstag<\/b> machten wir uns als Presseteam im P245 auf, um m\u00f6glichst viel Life an den Strecken einzufangen. WP 3 pr\u00e4sentiert sich weit, offen mit Sonnenschein und frischem Wind. Die Finnen fahren mit Ihren &#8218;Gruppe B&#8216; Autos an Dir vorbei als sei das ein Wunschkonzert &#8211; die Volvos dann teils hadernd &#8211; vorsichtig oder zu heftig &#8211; erkenntlich durch ein ausbrechendes Heck gegen Ende der Kurve. So erf\u00e4hrt es ein schwedisches Team (No. 135), die zu weit mit dem Heck rausrutschen, dieses dann in den Entw\u00e4sserungsgraben eingreift und damit f\u00fcr eine spontane Drehung um die L\u00e4ngsachse und nachfolgend um all die anderen Achsen sorgt. Mit einem &#8218;open end&#8216; sozusagen oder einfach: die &#8218;finnische Rolle&#8216;. (Anm. d. Red.: Den Fahrern geht es gut!)\n<\/p>\n<p>\nGut, dass die Finnen mit einem &#8218;Oij&#8216; die Szene aufmerksam verfolgen und in diesem Fall schnell zum &#8218;Oij-joi-joi&#8216; \u00fcbergehen und sofort loslaufen, um effektiv zu helfen. Interessant ist, dass die finnischen Zuschauer sichtbar Freude an den Volvo Original haben, die wie \u00fcblich die einwirkende Fahrphysik deutlich zeigen. Sie honorieren das Meistern brenzliger Situationen mit Applaus und helfen unerm\u00fcdlich jedem aus dem Graben oder aus dem Acker heraus, insofern das Gef\u00e4hrt fahrbereit ist.\n<\/p>\n<p>\n<img decoding=\"async\" src=\"wp-content\/pic\/2013\/tampere_2013_10.jpg\" alt=\"\"\/> <img decoding=\"async\" src=\"wp-content\/pic\/2013\/tampere_2013_09.jpg\" alt=\"\"\/>\n<\/p>\n<p>\nIm Laufe des Tages gew\u00f6hnen sich unsere Teams ein und fummeln sich zunehmend geschickter durch diese wundersamen Pisten. Sch\u00f6n zu sehen, wie im Stadtrundkurs am Rande von Tampere unsere Teams in engen Schotterpassagen kunstvoll agieren.\n<\/p>\n<p>\n<b>Am Ende<\/b> steckt der junge Schwede Emil Bergkvist alle Volvo Original in die Tasche. Einfach nur sch\u00f6n zu sehen, wie er mit seiner Beifahrerin Sofie Lundmark vielleicht sinnfrei aber schlichtweg effektiv da rumf\u00e4hrt und ausnahmslos Bestzeiten hinlegt. Dennoch, unsere Kandidaten sind sauber durchgekommen &#8211; alle im Ziel! Das mit Emil nahm zur Waldviertel weitere Formen an, da er dort nicht nur die Volvos, nein auch die &#8218;Gro\u00dfen&#8216; stehen lie\u00df. Aber das ist eine andere Geschichte.\n<\/p>\n<p>\n<img decoding=\"async\" src=\"wp-content\/pic\/2013\/tampere_2013_12.jpg\" alt=\"\"\/> <img decoding=\"async\" src=\"wp-content\/pic\/2013\/tampere_2013_14.jpg\" alt=\"\"\/>\n<\/p>\n<p>\n<img decoding=\"async\" src=\"wp-content\/pic\/2013\/tampere_2013_13.jpg\" alt=\"\"\/> <img decoding=\"async\" src=\"wp-content\/pic\/2013\/tampere_2013_15.jpg\" alt=\"\"\/>\n<\/p>\n<p>\nWie auch immer &#8211; ein sehr sch\u00f6ner Ausflug nach Finnland. Summa summarum war 2013 ein gutes Jahr! Werner L\u00f6seke und Paul Tenberge sind die Sieger im Volvo Origianl Cup Deutschland. Im Nordic West Euro Cup haben wir Kristoffer Karlsson und Albin Timell auf dem Siegertreppchen. &#8230; Trommelwirbel &#8230; als Vice im NWEC 2013 &#8230; mehr Trommelwirbel&#8230; Markus Stachl und Andreas Hadinger! <br \/> Gl\u00fcckwunsch an alle!\n<\/p>\n<p>\nBis gleich, Euer Kalle\n<\/p>\n<p>\nFotos: Oliver Steffes-tun, GS-Autosport.nl, ACF<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Jahresabschluss VOC und NWEC 2013 Teilnehmer im Volvo Cup Deutschland und im Nordic West Euro Cup 2013 und Freunde waren geladen gemeinsam den Abschluss der Saison 2013 zu begehen. Wie im Vorjahr, stand uns Track 3 des Driving Center Gro\u00df D\u00f6lln f\u00fcr diesen Tag zur Verf\u00fcgung. Sch\u00f6ne Strecke! Ist diese Strecke nass, kommt das dem [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[53,52],"tags":[],"class_list":["post-710","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-nwec-2013","category-volvo-original-2013"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/volvo-original.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/710","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/volvo-original.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/volvo-original.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/volvo-original.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/volvo-original.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=710"}],"version-history":[{"count":3,"href":"http:\/\/volvo-original.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/710\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":713,"href":"http:\/\/volvo-original.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/710\/revisions\/713"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/volvo-original.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=710"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/volvo-original.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=710"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/volvo-original.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=710"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}