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<\/p>\nHaalllooo!!!<\/p>\n
\nWo seid Ihr? Liebe Volvo-Treter? Alle noch im Winterschlaf ?
\nNur 3 Autos beim Saisonauftakt in der Lutherstadt s\u00fcdlich von Berlin, das muss besser werden! Schlie\u00dflich schlummern gesch\u00e4tzt mehr als 15 der spektakul\u00e4ren Familienlimousinen in den deutschen Garagen. OK, der J\u00fcrgen Noll w\u00e4re sicher gern gekommen. Von hier aus gute Besserung J\u00fcrgen! Alle Mitglieder der deutschen VOC-Quertreiber Szene w\u00fcnschen Dir auf diesem Wege alles Gute! Und komm bald wieder zur\u00fcck.\n<\/p>\n
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\nImmerhin gab Wolfgang Frantz nach einj\u00e4hriger Pause sein Comeback, diesmal mit neuem Beifahrer Oliver Schmitt. Hinzu kamen das Meisterteam der letzten beiden Jahre, Werner L\u00f6seke und Paul Tenberge in ihrem bekannt schnellen 944er sowie Hagen Fritsch \/ Martin Luthardt aus Th\u00fcringen, wie Frantz im einem 244er.
\nNachdem Fritsch\/ Luthardt bereits beim Abfahren Elektrik Probleme plagten (hier \u00fcbrigens ein gro\u00dfes Dankesch\u00f6n an die rallyebegeisterten Einwohner von Schmilkendorf, die in 10 Minuten mal eben ein neues Pluskabel f\u00fcr die Batterie gebaut haben!) lie\u00df sie w\u00e4hrend der Rallye der Benzindruck im Stich, in WP4 kam dann ganz das Aus f\u00fcr beide.
\nAuch wenn Werner L\u00f6seke ab Halbzeit den dritten Gang verlor, sahen die Zeiten auf dem Monitor doch sehr souver\u00e4n aus. Die beiden hatten sicher Ihren Spa\u00df und begannen so das neue Jahr, wie sie im alten aufgeh\u00f6hrt hatten! Sieg im Volvo Cup und Platz 3 in der Klasse. Gl\u00fcckwunsch nach Nordrhein-Westfalen!\n<\/p>\n
\nWolfgang Frantz und Oliver Schmitt nutzten die Rallye um sich gemeinsam aufeinander abzustimmen und das Auto nach so langer Pause einem ersten Test zu unterziehen. Platz zwei im VOC kann sich dabei als Ergebnis durchaus sehen lassen. Am 17.Mai zieht der Volvo Cup, der sich in diesem Jahr sehr eng an den Kalender der Schotter Cup anlehnt, dann nach Nordhausen im S\u00fcdharz. Hoffen wir auf ein besser gef\u00fclltes Teilnehmer Feld, dann sind Action und Driftwinkel der Extraklasse f\u00fcr alle garantiert.\n<\/p>\n
\nKnut-Inge\n<\/p>\n