{"id":850,"date":"2015-05-28T19:44:35","date_gmt":"2015-05-28T17:44:35","guid":{"rendered":"http:\/\/www.volvo-original.de\/?p=850"},"modified":"2015-05-28T19:47:56","modified_gmt":"2015-05-28T17:47:56","slug":"sulingen-und-der-wilde-wald","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/volvo-original.de\/?p=850","title":{"rendered":"Sulingen und der wilde Wald"},"content":{"rendered":"

Sulingen und der wilde Wald<\/b><\/p>\n

\nDie beiden schwedischen Teams treten jeweils mit einem 940 an, wobei Tom Kristensson und Timmy Berntsson Premiere in Deutschland auf Asphalt haben. Team Peder Johansson und Filip Wernefur treten mit den Erfahrungen aus dem Vorjahr an. Aus den Niederlanden reist Team Harmsen an, die traditionell mit einem h\u00fcbschen, hellblauen 240 am Start stehen. Aus dem deutschen Umfeld reisen an Siggi Mayr und Hubert Spindler, die praktisch direkt aus Schweden kommen. Andreas Leue startet mit Inka Lerch im immer noch h\u00fcbschen 940 oder auch ‚ein Traum in Orange‘. Werner L\u00f6seke nimmt Matthias Jung mit, der mal wieder gerne im Volvo ansagt. Familie Noll tritt in gewohnter Aufstellung an und Anja nimmt Renate mit. Etwas \u00fcberraschend taucht Stefan Haberland auf. Kurz umdisponiert startet er mit Philipp Musholt, was sich im Gesamtwerk als recht effektiv erweisen wird.\n<\/p>\n

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\nUnd schon geht es los. WP 1 zum locker warm werden f\u00fchrt dazu, dass schnell alle erkennen, dass die Schweden nicht zum Socken h\u00e4keln angereist sind. Bestzeit geht an Kristensson\/Berntsson, gefolgt von Leue\/Lerch und L\u00f6seke\/Jung. WP 2 bringt hervor, dass Kristensson, Haberland und L\u00f6seke auf die zehntel Sekunde zeitgleich durchs Ziel rauschen. Mayr\/Spindler sind auch gut drauf und brauchen nur 3 Sekunden l\u00e4nger. WP 3 ist die erste Runde im spannenden IVG Gel\u00e4nde. Hier legt Kristensson mal vor. Sie sind hier als 49ter von noch 92 Teilnehmern im Ziel. Nur L\u00f6seke\/Jung halten fast mit, gefolgt von Johansson\/Wernefur. Haberland kommt bis auf einen einzigen, aber zeitraubenden Dreher auch gut voran.\n<\/p>\n

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\nWP 4 geht an L\u00f6seke\/Jung, gefolgt von Johannsson\/Wernefur, die bis WP6 sehr schnell unterwegs sind. In WP 7 m\u00fcssen sie wegen ‚technischer Probleme‘, die aus einem Heckschaden resultieren aufgeben. Im Service kaum gro\u00dfe Aktionen. Die Nolls sind unzufrieden mit der Motorleistung und probieren rum. Andreas verbrauchte viel Brensbelag. Bei Werner kleben Fliegen an der Frontscheibe, so aber bei Anja auch. <\/p>\n

\nAb geht es in die zweite Runde. Stetig verbessern sich die Teams. Werner hat mal wieder Diskussionen mit dem Getriebe, Haberland bleibt unauff\u00e4llig, der Schwede macht ernst und so auch Andreas und Inka. Vor Beginn der dritten Runde, wo es nachfolgend zwei Runden a 20 km durch das wilde Steyerberg geht sieht es so aus: Kristensson\/Berntsson f\u00fchren und sind 52 im Gesamt von noch 80 Autos. Zweite sind L\u00f6seke\/Jung. Die haben Leue\/Lerch im Schlepptau mit schlappen 5.8 Sekunden Versp\u00e4tung. Darauf folgen Haberland \/ Musholt mit weiteren 18 Sekunden. Noll \/ Noll und Frese \/ Mayr folgen unauff\u00e4llig und schieben Harmsen \/ Harmsen noch vor sich her.\n<\/p>\n

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\nHerausfordernde knappe 20km als Wertungspr\u00fcfung zu fahren ist spannend. Wem erz\u00e4hle ich das? Der Punkt ist, dass Haberland \/ Jung beginnen Bestzeiten zu fahren und so Kristensson\/Berntsson ein wenig einfangen. In WP 9 patzen Leue\/Lerch, aber auch L\u00f6seke\/Jung. Die stecken jedoch 20 Sekunden mehr ein. Das scheint der Vorentscheid zwischen den beiden Teams um den dritten Platz zu sein. In der finalen Runde festigt sich die Rangfolge und es siegt Team Kristensson\/Brentsson vor Haberland\/Musholt, vor Leue\/Lerch.
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Auch ohne ‚Stadtrundkurs‘ (das muss an der Stelle noch mal erw\u00e4hnt werden), eine dennoch sch\u00f6ne Veranstaltung und wie gewohnt gut organisiert!\n<\/p>\n

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\nBilder: Sascha D\u00f6rrenb\u00e4cher, Sven Kollus, rallye-foto.de, Dirk Nottebrock\n<\/p>\n

\nBis gleich, Euer Kalle\n<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Sulingen und der wilde Wald Die beiden schwedischen Teams treten jeweils mit einem 940 an, wobei Tom Kristensson und Timmy Berntsson Premiere in Deutschland auf Asphalt haben. Team Peder Johansson und Filip Wernefur treten mit den Erfahrungen aus dem Vorjahr an. Aus den Niederlanden reist Team Harmsen an, die traditionell mit einem h\u00fcbschen, hellblauen 240 […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[57,56],"tags":[],"class_list":["post-850","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-nwec-2015","category-volvo-original-2015"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/volvo-original.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/850","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/volvo-original.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/volvo-original.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/volvo-original.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/volvo-original.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=850"}],"version-history":[{"count":4,"href":"http:\/\/volvo-original.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/850\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":853,"href":"http:\/\/volvo-original.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/850\/revisions\/853"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/volvo-original.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=850"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/volvo-original.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=850"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/volvo-original.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=850"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}