Volvo Original Cup Deutschland

Bericht Saisonverlauf VOC 2026

Nachdem unser BMW M3 irreparabel zerstört war und die Zellenmontage in einer neuen Karosse auf sich warten lies, entschieden wir uns (Norbert Meyer und ich) in Absprache mit Sören Nicolaus (der die Vorbereitung und Wartung des Volvos übernimmt) zur vollständigen Teilnahme am VOC 2026.

 

Die Rallye Wittenberg als erste Veranstaltung war auch für den stabilen Volvo eine Herausforderung, dennoch kamen wir gut durch und halfen der Konkurrenz nach deren Reifenschäden. Dadurch waren wir am Ende bis zur
Ziel-ZK schon im Zeitdruck, als sich 5 km vor dem Ziel ein Plattfuß ankündigte.
Leider war der Ko erraum durch die harten Strecken so verkeilt, dass wir nicht an den Wagenheber/Reserverad herankamen und somit auf der Felge mit 4 min Verspätung durch den Zielbogen rollten. Trotzdem konnten wir den Klassensieg einfahren und die ersten Punkte machen, da wider Erwarten auch die anderen Volvos den Strecken Tribut zollen mussten.

Roland-Rallye: In den ersten WP konnten wir noch mit den „großen“ Volvo mithalten, aber bei den wegen Regens zunehmend rutschigen Prüfungen steckten wir dann doch zurück. Letztlich sprang doch noch ein 2. Platz hinter
Hagen Fritsch heraus, nachdem der sehr schnelle Stefan Ertl einige Zeit in einem Graben verbracht hatte.
Norberts Heimveranstaltung, die Fontane-Rallye, lief erwartungsgemäß sehr gut für uns, da er die Prüfungen aus den Vorjahren sehr gut kannte und wir diesmal von größeren technischen Problemen verschont blieben.Dennoch sekundenenge Duelle mit Silvio Mollitor und ein glückliches Ende für uns.

Bei der Rallye Bad Schmiedeberg, bei der ich, wie bei der Holsten auch, von Sebastian Ebel vertreten wurde, konnte die Volvo-Meute bis zur Halbzeit gut kontrolliert werden, danach von Kilometer zu Kilometer fortschreitender Leistungsverlust des Motors, so dass der 2. Platz hinter Hagen F. nur mit „schiebender Hilfe“ von Alois Scheidhammer eingefahren werden konnte.

An der Ostsee war gegen die schnellen DRC-Teams kein Kraut gewachsen, so dass sich nur auf ein sicheres Durchkommen und Kontrolle von Mollitor/Sitz konzentriert wurde. Da das gelang, brauchten wir nur noch die Punkte für den Start bei der Havelland- Rallye um den Titel zu sichern. Das in Beelitz gegen Werner Lösecke kein VOC-Triumph möglich sein würde, war uns schon klar, aber wir wollten uns wenigstens teuer verkaufen. Zu unserer Freude füllten sich ja hier die Reihen der Markenkollegen deutlich. Mit unserem 2, Patz
konnten wir den Titel auch standesgemäß sichern und freuen uns jetzt auf das Saisonhighlight in der Lausitz.

Die Planungen für das nächste Jahr laufen schon und wir wollen, wenn möglich, auch gerne unseren Titel im VOC verteidigen.

Stefen Schrön, 27.10.2026

Bilder: Rallye Media, Lutz Bittag, Franks Foto