Volvo Original Cup Deutschland

Die 26.ADAC Mobil Pegasus Rallye Sulinger Land wird traditionell als Lauf zum Nordic West Euro Cup und als Lauf zum Deutschen Volvo Cup bestritten. Vier schwedische Teams Peter Elg / Peter Johannsson, Kristoffer Karlsson / Albin Timell, Peter und Pontus Berglund und Robert Blomberg / Lars Andersson sind jeweils mit einem 940 am Start. Aus den Niederlanden treten Michael Harmsen / Bastian van Lingen mit einem 240 an und aus Österreich machten sich Markus Stachl / Andreas Hadinger auf den Weg gen Norden. Eine nicht weniger weite Anreise hatten Siggi Mayr / Hubert Spindler, die traditionell punktgenau zur technischen Abnahme kurz vor dem Start und immer gut gelaunt auftreten.
Ein wenig Stress hatten Andreas Leue und Bianca Lustig, die am Donnerstag einsehen mussten, dass das Rallyeauto nicht startklar ist. Andreas machte ein paar Umwege und holte von Jochen das vormals Hoffmeister-Auto nach Sulingen. Da gab es nebst Sitzumbau auf die Schnelle noch ein paar Optimierungen zu tun. Rekordverdächtig schnell hatten Werner Löseke und Paul Tenberge ein neues Auto hergezaubert, nachdem ihnen bei der Rallye Wittenberg nachhaltig die Kurve ausgegangen war. Jochen Walther tritt mit Linus Noll an und Philipp Musholt ist mit Jaqueline Lehmann am Start. Anja C. Frese steht mit Alina v. Schassen am Start. Für Alina ist es die erste große Rallye. Die beiden wollen es entspannt sachlich angehen.

Das Konzept der Rallye Sulinger Land war dieses Jahr anders aufgebaut. Viele Teilnehmer vermissten den Stadt-Rundkurs, der bislang als letzte WP gefahren wurde und für die Zuschauer genial gut zum Gucken war. Speziell die Volvos neigten in dieser letzten WP zu spektakulären Einlagen. So gab es dennoch gute Prüfungen, wobei WP 3 und 6 Steyerberg als satte 20 km im IVG-Gelände gerne die Spreu vom Weizen trennt.
Extrem schnell startet Kristoffer Karlsson, wo nur Jochen Walther knapp rankommt, dicht gefolgt von Peter Elg. In WP 2 patzt Karlsson und Jochen nimmt sich die Bestzeit. Werner Löseke geht es vorsichtig an und muß sich zunächst wieder zurecht finden. Nach WP 2 führen Walther / Noll vor Elg / Johannsson mit knapp 4 Sekunden, gefolgt von Team Berglund, die ihre erste Rallye in Deutschland bestreiten. Dann Karlsson und Siggi 2 Sekunden vor Stachl / Hadinger. Blomberg / Andersson müssen mit defekter Benzinpumpe aufgeben.

Die erste runde Steyerberg geht an Team Berglund, womit sie die Führung einnehmen. Bemerkenswert! Walther / Noll verbasteln sich nachhaltig um satte 10 Minuten. Auch Leue / Lustig nehmen eine Minute extra und Karlsson / Timell nehmen gar zwei Minuten extra mit.

Im Service lässt sich das Getriebe von Pontus und Peter Berglund nicht wieder herstellen und stellen den Volvo ab. So geht es in die zweite Runde. Karlsson / Timell geben ab jetzt alles und legen praktisch in jeder WP Bestzeiten hin. Walther / Noll sind dran. Aber Stachl / Hadinger sind auch extrem flott unterwegs. Nach WP 6 führt Elg vor Stachl. Mayr dran, gefolgt von Löseke, der Karlsson, Leue und Musholt auf den Fersen hat.

Kurz vorm zweiten Service gibt es Probleme bei Anja und Alina und sie müssen aufgeben. Super schade, denn es lief alles prima. In der dritten Runde stellt Siggi den Volvo mit Getriebeproblemen ab. Eine ungewöhnlich hohe Ausfallquote bis zu diesem Zeitpunkt. So machen sich vier der Teams einen entspannten Nachmittag, während Leue unbedingt Löseke fangen will.
Nach WP 10 führen Elg / Johannsson vor Stachl / Hadinger, wobei Karlsson / Timell nicht müde werden Bestzeiten zu fahren und Markus nur noch 7 Sekunden Vorsprung hat. Werner Löseke hat zu sich und zu dem neuen Auto gefunden und zieht zügig durch, wobei er Andreas mit nur 10 Sekunden Vorsprung im Nacken hat.

Im letzten Service ist am Auto von Philipp was zu tun, um diese lauten Geräusche ein wenig einzudämmen. Kein Problem, denn Philipp hat alle Teile, die vom Auspuff abgeflogen waren im Kofferraum mitgebracht. Jochen kann die Panne aus WP 3 schwerlich gut machen, gibt dennoch alles was geht, um es den Schweden so schwer wie nur geht zu machen.
Die letzte Runde. Karlsson schnappt sich Stachl in WP 11 und Andreas knabbert noch an den schlappen 10 Sekunden auf Werner. Dann sieht er aber nur noch Acker bis zum Horizont. Da finden sie nicht mehr herraus. So haben wir Peter Elg / Peter Johannsson vor Kristoffer Karlsson / Albin Timell im Ziel. Dritte werden Markus Stachl / Andreas Hadinger vor Werner Löseke / Paul Tenberge.

Wieder eine super Veranstaltung, schöne Strecken mit extra leckeren Herausforderungen, speziell im IVG-Gelände. Super Organisation und zudem angenehmes Wetter.

Bis gleich, Euer Kalle

Bilder: Claus Stucke, www.st-it.de und GS Autosport.nl

Vier Volvo Besatzungen stellten sich dem winterlichen Abenteuer in der Lutherstadt, südlich von Berlin. Fritsch / Luthardt hatten zwar in bester Absicht genannt, jedoch machten ihnen Motorenprobleme einen Strich durch die Rechnung.

Bei völlig unberechenbaren Streckenverhältnissen, Eis wechselte mit Schnee und Matsch sowie durchgefrorenen Boden, war Volvo Häuptling Jochen Walter einfach eine Klasse für sich. Dass dies nur an den in diesem Jahr bereits absolvierten Winterrallyes im schneesicheren skandinavischen Norden lag darf bezweifelt werden, geschadet hat es mit Sicherheit nicht.
Die Plätze dahinter verteilten sich schnell auf das niedersächsische Duo Ralf Schmidt / Ulf Horn in ihrem 744er vor dem amtierenden Meistern Werner Löseke / Paul Tenberge im neu aufgebauten 9er (im smarten Mausgrau metallic) sowie der hessisch-sächsischen 2er Paarung Wolfgang Frantz / Philipp Hutzler.

Nachdem sich in der Pause nach drei WP alle über ihre größeren und kleineren ,,Aha“ Erlebnisse ausgetauscht hatten und den Überraschungen der zweiten Schleife harten, sprang plötzlich der grün/rote Volvo von Frantz / Hutzler nicht mehr an. Feierabend.
Jochen Walther fuhr mit Sohnemann Felix weiterhin Kreise um die Konkurrenz, während Ralf Schmidt alle Hände voll zu tun hatte, den Ex-Knöbel Volvo sicher ins Ziel zu steuern. Letzteres gelang Werner Löseke leider nicht, Einschlag auf WP6 und damit leider raus.

Felix Holland und Jochen Walther strahlten bei der Siegerehrung um die Wette, Ralf Schmidt und Ulf Horn dachten da wohl schon eher wieder an eine weitere Nacht im Werkstattwagen. Bei kuscheligen 12°C unter Null!
Sollte es zum nächsten Lauf, der Fontane Rallye in Neuruppin am 20.04.2013, tatsächlich etwas wärmer werden, werden sich auch mehr der schwedischen Schlachtrösser zur Gaudi von Fans und Fahrern einfinden.

Knut-Inge

Bilder: Sebastian Drews RallyePixel.de und Klaus Richter

Vorschau Volvo Original Cup

Kein verfrühter Aprilscherz! Die ehemaligen WM Cracks Toni Gardemeister und Harri Rovanperä starten im Rahmen des Nord West Euro Cups zur Castrol Rally Tampere in Finnland im Volvo Original Cup.

Internationalität ist einer der Vorteile des seit Jahren beliebten Cups mit den Schwedischen Kult Autos.
In 6 Ländern existiert die nach gleichen Regeln ausgetragene Rallyeserie. Den ganzen Beitrag lesen »

NWEC – Stjärnsvängen 2013

Als kleines warming up zur neuen Saison standen letztes Wochenende Team Walther/Fritzensmeier und Mayr/Spindler am Start der Rally Stjärnsvängen. Feinster Schnee auf Eis, Sonne und blauer Himmel. Jochen hatte Charlie Beck als Gast mitgebracht. Der wollte auch mal einen ehrlichen Heckltriebler bewegen. Dies führte dazu, dass Charlie, der sonst in der französischen Meisterschaft im Rahmen des Peugeot Cups unterwegs ist, mit Bianca Lustig als Co den Volvo 940 bemerkenswert flott über die schönen Schneepisten bewegte.

Jochen und Steffi waren meist einigermaßen fehlerfrei unterwegs, während Siggi und Hubert das mit der scheinbar grenzenlosen Haftung der Spikereifen ganz genau wissen wollten. An Tag 2 der Schneerallye waren unsere Teams alle wieder gut gelaunt am Start. Gegen Ende der 27km WP fanden Siggi und Hubert dann heraus wie es geht.

Sie ließen den Volvo so richtig fliegen und hatten riesen Spaß, was sie zwischendurch mit Freudenschreien kund taten. Dann fuhren sie die R 4+ doch zu schnell an und kamen mit dem Heck zu weit nach außen. Der Volvo lehnte sich an der Schneewand an. Dadurch wurde die Front zur Schneewand gehebelt und der Reifen vorne links griff in den Schneewall ein. So bog der Volvo links ab. Nach ca. 10 Metern standen sie, wobei Hubert zunächst weiterlas. So erzeugt man ein lokales Schneegestöber! Erst nach eingen Sekunden war die Sonne wieder zu sehen und sie lachten. Wow, so kommt man auf die anderen Seite des Schneewalls…

Alle drei Teams glücklich: „Eine Traumreise!“, so Jochen. Wir vermuten, dass auch Charlie nebst den wunderbaren Strecken ein wenig beeindruckt von den Fahrkünsten der Schweden mit ihren Volvo Original ist. So traten sie die Heimreise an. Mit Sicherheit haben sie bereits begonnen die nächste Rallye in solch einer Qualität zu planen.

Bis gleich! Euer Kalle

09.02.2013 – NWEC, Sundsvall
Die Schneerallye ruft! Team Walther und Mayr machen sich Mitte kommender Woche auf nach Schweden, um in hoffentlich traumhaftem Schnee eine extrem klasse Schneerallye in Schweden zu bestreiten.

05.01.2013 – Der VOC Kalender steht.
Bitte schickt uns Nennungen zur Aktualisierung der Kontaktdaten per EMail. Zudem prüft bitte Eure Einträge auf der Teams Seite und schickt uns neue Texte und Bilder.

Und dann auf in eine klasse VOC Saison 2013!

30.12.2012 – Im Vorfeld der Castrol Rally Tampere am 27.-28. September 2013 wurde eine Pressekonferenz abgehalten. Der Veranstalter präsentierte den Ablauf der Rallye. Im weiteren Verlauf der Konferenz bekamen die schwedischen VOC Organisatoren das Wort. Sie präsentierten die Idee des Volvo Original Cup und stießen auf großes Interesse. Schließlich wurde verkündet, dass Toni Gardemeister und Harri Rovanperä je mit einen Volvo Original zur Rally Tampere in unserer Klasse starten werden.

Liebe Volvo-Treter, Liebe Freunde, Liebe Fans,

In Kürze geben wir den Terminplan für 2013 bekannt.

Als besonderes Highlight, das können wir schon verraten, ist Ende September im Rahmen des Nordic West Euro Cup ein Ausflug nach Finnland in Planung. Den ganzen Beitrag lesen »

Volvo Original Cup Siegerehrung 2012

Alle Freunde des VOC und die VOC Teams, die irgendwie das Wochendende freiräumen konnten reisten an, um bei Templin, in Groß Dölln (Driving Center) mit 12 Autos die neue Schotterstrecke und den Asphalt Rundkurs ausführlich zu testen.
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Am letzten Wochenende im November, den 24. und 25. wollen wir die Sieger ehren und gemeinsam die erfolgreiche VOC Saison 2012 feiern.

Eingeladen sind alle Fahrer und Beifahrer, die 2012 im Volvo Original Cup Deutschland gestartet sind.

Ort & Zeitplan
Groß Dölln, Driving Center
17268 Templin OT Groß Dölln

Anfahrt

23.11.12, ab 18.00 Uhr – Anreise
24.11.12, 9.00 Uhr – Anreise
24.11.12, ab 10.00 Uhr – Testen, Training
24.11.12, 18.00 Uhr – Siegerehrung, anschließend Programm mit Feier & Open End
25.11.12, ab 8.00 Uhr – Frühstück & Abreise

Bitte Getränke mitbringen! Auch mitbringen: Volvo, Helm. Mehr noch: Schlafsack, Isomatte.
Für Übernachtung im Feriendorf nahbei erbitten wir Eure Zusagen bis 10.11.12, 12.00. Mehr Details habt Ihr per Mail erhalten. Wenn nicht, nehmt Kontakt mit uns auf.

Mehr Details zum Programm findet Ihr im Forum.

Der Volvo Cup reiste mit sechs gut gelaunten Teams in das Siegerland. Team Schmidt machte schnell Halt in der Werkstatt von Werner Löseke, um die Sache mit dem Getriebe in Ordnung zu bringen. Das zog sich des Nachts in die Länge und Werner durfte irgendwann nach Hause, um ausgeschlafen starten zu können. Leider mussten Ralf und Ulf Samstag morgen um 9.00 zum
Frühstück erkennen, dass sie es nicht mehr schaffen würden rechtzeitig zum Start auf dem Stegskopf sein zu können.

Team Fritsch und Team Frese hatten bereits die Nennungsbestätigungen in der Hand, als sie absagen leider mussten. Hagen hatte in der Lausitz die unhübschen Motorgeräusche, die sich einfach nicht in einer Woche ausmerzen ließen. So verbleiben Team Leue, Löseke, Noll, Springmann und Frantz, die eine rundum gut organisierte Rallye mit bestem Wetter vorfanden.

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